Descontaminación de MCA en material ferroviario

En esta cámara de confinamiento es donde se procederá a la retirada de los materiales con amianto de los coches afectados que previamente han sido verificados.

Una vez instalada la cámara y todos los equipos de trabajo, se realiza una prueba de humo para verificar el correcto confinamiento del sistema. Se trabaja en depresión utilizando un sistema de filtración absoluto del aire con un 99,97 % de retención. Los depresores deben operar las 24 horas del día, se realicen o no trabajos en su interior.

Toma de muestras de materiales friables para evaluación del estado y grado de contaminación. Los operarios, con todos los equipos de protección obligatorios, procederán a retirar la pieza, e introducirla en un saco, para posteriormente realizar su traslado y estudio.

Sabiendo que elementos contiene amianto, se realiza la retirada del compuesto sin manipular o abrir, disminuyendo el riesgo de posibles liberaciones de fibra, procediendo a la apertura de dicho elemento dentro de las cámaras de confinamiento.

En los casos en los que hubo que trabajar en la retirada de elementos en el que pudiera existir liberación de fibras de amianto, se realizaran confinamientos tipo “glove bag”.

Una vez los elementos son retirados, encapsulados y etiquetados, se procede a su traslado desde los diferentes depósitos a la cámara de confinamiento para su desamiantado.

En este paso se realiza la apertura de elementos, retirada de amianto y limpieza. El proceso cuenta con las más altas medidas de seguridad para el personal: EPIS específicos para trabajos con amianto, sistema de filtración con un 99,97% de retención, sistema de alarma, aspiración constante, y controles ambientales y personales, minimizando el riesgo para los trabajadores.

Una vez desamiantado el material, se traslada a una zona independizada de la cámara de confinamiento donde se llevará a cabo la medición ambiental y/o superficial (en función de las necesidades de cada elemento) por un laboratorio independiente.

Tras realizar la medición, y a la espera de recibir los resultados del laboratorio, los elementos se pasaban a la zona de cuarentena, otra parte de la cámara de confinamiento donde el material permanecía hasta recibir los informes positivos del laboratorio. En caso de que se diera algún resultado negativo, el elemento vuelve a la Zona de Trabajo para su retirada y limpieza.

Una vez obtenido el resultado positivo de los análisis, se procede al etiquetado final de idoneidad de los elementos, así como su documentación y generación de las fichas identificativas correspondientes de desamiantado, y posterior entrega al personal cualificado que nos contrate.

Los sacos con los restos de amianto se acopian en una zona balizada en la zona exterior de la zona de trabajo, para su traslado a vertedero autorizado.

dMov como empresa autorizada para el trasporte de residuos peligrosos traslada al gestor los restos con amianto perfectamente encapsulados para su adecuado tratamiento.